叉車輪胎的修理與維護是有一定時間規(guī)律的,太頻繁的維護沒有必要還增加成本而不修理維護又可能帶來嚴(yán)重的后果,甚至威脅到駕車人的生命安全。所以小編給大家一些建議: 1.車輪盤的修補
1)裝螺栓的承孔如磨損,圓度差錯大于1.5mm或輪胎螺栓承面不均衡時,可堆焊批改。
2)螺栓承孔之間或大孔之間的裂紋,可焊補批改。
3)輪輻與輪輞銜接處如有脫焊或鉚釘松動,應(yīng)重焊或重鉚。
4)輪輞上如有裂紋,可焊補批改。
2.輪轂的修補
1)輪轂內(nèi)外軸承座孔磨損大于0.05mm時,應(yīng)鍍鉻批改。
2)油封座孔不均勻磨損或有0.15mm以上的凹痕,可焊補批改。
3)與制動轂觸摸的圓周面應(yīng)平整,對其輪轂基地線的圓跳動大于0.1mm時,應(yīng)予車削加工批改。
4)輪轂的制動轂呈現(xiàn)裂紋時,可開坡口焊接并車平。
5)固定半軸螺栓孔內(nèi)螺紋損壞時,可堆焊后,從頭鉆孔攻絲。
6)與半軸突緣觸摸的端面圓跳動不大于0.1mm時,應(yīng)予修批改。
3.輪胎的損壞和修補
叉車輪胎有充氣輪胎和實心輪胎。輪胎充氣壓必須按原廠規(guī)定規(guī)范,不得過高 或過低。過高則使輪胎彈性下降,線層簡單開裂。氣壓過低會引起輪胎的劇烈變形,溫度增高,造成脫膠或裂,還可能使外胎在輪輞上移動磨損胎圈,嚴(yán)重時內(nèi)胎氣門嘴會被撕裂。
(1)外胎外胎有裂口、穿洞、起泡、脫層等損害時,應(yīng)根據(jù)具體狀況修補或翻修。
外胎胎體周圍有連續(xù)不斷的裂紋,胎面膠已磨光并有大洞口、胎體線層有環(huán)形決裂及整圈別離狀況時,應(yīng)予更換。
(2)內(nèi)胎發(fā)現(xiàn)有小孔眼時,可進行熱補或冷補。
1)熱補:將內(nèi)胎損害處周圍銼的粗糙,將火補膠貼在損害處,并使破洞小孔剛好在補膠的基地,然后將補胎夾對正火補膠裝上,擰緊螺桿壓緊再點著火補膠上的加熱劑,待10-15min,即可粘結(jié)緊密。
2)生膠補(冷補):將內(nèi)胎破口處周圍銼得粗糙,涂上生膠水,待膠水外表微干后再涂二次膠水,當(dāng)膠水風(fēng)干后,將準(zhǔn)備好的生膠貼附在破口上,加壓并加溫140-145℃,保溫10-20min使生膠硫化,待冷卻后,即可粘結(jié)緊密。 |