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叉車輪胎的修理與維護是有一定時間規(guī)律的，太頻繁的維護沒有必要還增加成本而不修理維護又可能帶來嚴重的后果，甚至威脅到駕車人的生命安全。所以小編給大家一些建議：
1.車輪盤的修補
1）裝螺栓的承孔如磨損，圓度差錯大于1.5mm或輪胎螺栓承面不均衡時，可堆焊批改。
2）螺栓承孔之間或大孔之間的裂紋，可焊補批改。
3）輪輻與輪輞銜接處如有脫焊或鉚釘松動，應重焊或重鉚。
4）輪輞上如有裂紋，可焊補批改。
2.輪轂的修補
1）輪轂內(nèi)外軸承座孔磨損大于0.05mm時，應鍍鉻批改。
2）油封座孔不均勻磨損或有0.15mm以上的凹痕，可焊補批改。
3）與制動轂觸摸的圓周面應平整，對其輪轂基地線的圓跳動大于0.1mm時，應予車削加工批改。
4）輪轂的制動轂呈現(xiàn)裂紋時，可開坡口焊接并車平。
5）固定半軸螺栓孔內(nèi)螺紋損壞時，可堆焊后，從頭鉆孔攻絲。
6）與半軸突緣觸摸的端面圓跳動不大于0.1mm時，應予修批改。
3.輪胎的損壞和修補
叉車輪胎有充氣輪胎和實心輪胎。輪胎充氣壓必須按原廠規(guī)定規(guī)范，不得過高 或過低。過高則使輪胎彈性下降，線層簡單開裂。氣壓過低會引起輪胎的劇烈變形，溫度增高，造成脫膠或裂，還可能使外胎在輪輞上移動磨損胎圈，嚴重時內(nèi)胎氣門嘴會被撕裂。
（1)外胎外胎有裂口、穿洞、起泡、脫層等損害時，應根據(jù)具體狀況修補或翻修。
外胎胎體周圍有連續(xù)不斷的裂紋，胎面膠已磨光并有大洞口、胎體線層有環(huán)形決裂及整圈別離狀況時，應予更換。
（2）內(nèi)胎發(fā)現(xiàn)有小孔眼時，可進行熱補或冷補。
1）熱補：將內(nèi)胎損害處周圍銼的粗糙，將火補膠貼在損害處，并使破洞小孔剛好在補膠的基地，然后將補胎夾對正火補膠裝上，擰緊螺桿壓緊再點著火補膠上的加熱劑，待10-15min，即可粘結(jié)緊密。
2)生膠補（冷補）：將內(nèi)胎破口處周圍銼得粗糙，涂上生膠水，待膠水外表微干后再涂二次膠水，當膠水風干后，將準備好的生膠貼附在破口上，加壓并加溫140-145℃，保溫10-20min使生膠硫化，待冷卻后，即可粘結(jié)緊密。 |
