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輪胎作為叉車上最主要的構(gòu)成部件，支持著車輛的全部重量，承受叉車負(fù)荷，并傳遞別的方向的力和力矩，叉車運(yùn)用實(shí)心輪胎要比運(yùn)用空心輪胎好許多，那么叉車使用實(shí)心輪胎的原因有哪些呢？ 1、實(shí)心輪胎有優(yōu)秀的安全運(yùn)用性能，利于進(jìn)步工作效率
實(shí)心輪胎的胎體滿是由橡膠構(gòu)成，這么便很大程度的保證了輪胎的耐刺穿性，消除了工業(yè)車輛在惡劣的工作環(huán)境或是在承載運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的輪胎刺穿危險(xiǎn)。實(shí)心輪胎的負(fù)荷-形變量小、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好，因其耐刺耐撕，無(wú)需充氣，在低速、高效運(yùn)轉(zhuǎn)車輛中，實(shí)心輪胎完全能夠代替充氣輪胎。 
2、領(lǐng)先配方規(guī)劃和技能
實(shí)心輪胎有半個(gè)多世紀(jì)的出產(chǎn)歷史，經(jīng)驗(yàn)豐富。在橡膠配方規(guī)劃上最大極限地進(jìn)步了輪胎的運(yùn)用性能，尤其是基部膠悉數(shù)選用國(guó)外進(jìn)口高剛性、低生熱膠料，輪胎在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的生熱和溫升降到最低，然后處理了實(shí)心輪胎因溫升致使的脹大、滑圈、爆裂等嚴(yán)重疑問(wèn)；領(lǐng)先的配方規(guī)劃又降低了輪胎的翻滾阻力。經(jīng)國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督查驗(yàn)基地檢查，實(shí)心輪胎翻滾阻力系數(shù)與充氣輪胎適當(dāng)，這么就處理了因換用實(shí)心輪胎帶來(lái)的油耗增加疑問(wèn)；
3、防止車輛輪胎爆胎，呈現(xiàn)失控的險(xiǎn)情，推進(jìn)安全出產(chǎn)
實(shí)心輪胎與充氣輪胎比較，具有安全性高、耐刺穿、抗撕裂、耐磨且壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)車輛范疇是充氣輪胎的抱負(fù)換代產(chǎn)品。隨著工業(yè)車輛的開(kāi)展和實(shí)心輪胎出產(chǎn)技能的進(jìn)步，這種輪胎得到越來(lái)越廣泛的使用。
實(shí)心輪胎選用領(lǐng)先的三段式結(jié)構(gòu)規(guī)劃，三種膠料分別保證了輪胎的全體性能。高強(qiáng)度、高剛性的基部膠及鋼環(huán)支持，既能夠保證輪胎的挺性，又能夠保證輪胎與輪輞的緊固性，這么便消除了實(shí)心輪胎的滑圈疑問(wèn)；高彈性的中心膠，能夠有用吸納車輛運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生的轟動(dòng)，防止了對(duì)車輛的損壞；加厚的胎面膠層，保證了輪胎的耐撕耐磨性能，進(jìn)步了實(shí)心輪胎的運(yùn)用壽命。 |
